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柴油機常見燒瓦故障原因分析

2011-12-05

黑龍江省北安市農(nóng)機總站　王洪秋；黑龍江農(nóng)墾機械化學(xué)校　姜瑞杰
　　1．故障現(xiàn)象
　　發(fā)動機在工作時突然冒黑煙，運轉(zhuǎn)非常吃力，機油壓力下降，以致自行熄火，稍停后試轉(zhuǎn)曲軸，不能正常轉(zhuǎn)動，且有異常響聲，即可斷定是燒瓦。
　　2．產(chǎn)生故障的原因
　　燒瓦主要是由于潤滑油供應(yīng)不足，潤滑油膜不易形成，潤滑不良形成干摩擦，溫度急驟升高，使軸和瓦互相咬死。造成燒瓦的常見原因是：
　　（1）缺少潤滑油。油底殼內(nèi)機油添加不足，或機油管路泄漏造成機油不足。
　　（2）潤滑油變質(zhì)。長時間不換機油或機油內(nèi)進(jìn)入水使機油乳化變質(zhì)，失去潤滑能力。
　　（3）機油牌號不符合要求。機油過稀，油膜強度不夠，會引起燒瓦。機油粘度過大，流動速度慢，不利于油膜的形成，也會出現(xiàn)燒瓦。尤其是在寒冷的冬季，氣溫低，機油粘度過大，發(fā)動機預(yù)熱不好就強行啟動，極易出現(xiàn)燒瓦。
　　（4）潤滑油路堵塞。保養(yǎng)不及時，機油過臟，含雜質(zhì)較多，致使通往軸瓦的油路堵塞，軸失去潤滑而燒瓦。這種情況多為單個軸瓦燒壞，且多為連桿軸瓦。
　　（5）機油泵發(fā)生故障，致使供油受阻。
　　（6）曲軸軸頸錐度和圓度超過規(guī)定值。
　　（7）曲軸彎曲，各主軸瓦中心線不同軸，軸瓦與軸頸偏磨。
　　（8）軸瓦間隙不當(dāng)。間隙過小，油量不足，潤滑油不能形成油膜；間隙過大，潤滑油流失，同樣起不到潤滑的作用。一般多發(fā)生在大修后。
（9）操作不正確。柴油機剛啟動，尚未充分潤滑就滿負(fù)荷工作，尤其是在冬季，溫度低，更容易引起燒瓦故障；或長時間超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，軸瓦壓力增加，潤滑油供給量減少，油溫過高，也易引起燒瓦。
　　（10）潤滑油泄漏嚴(yán)重，機油壓力不足。如曲軸前軸承磨損嚴(yán)重，曲軸前擋油圈和隔離襯套之間磨損嚴(yán)重等，致使?jié)櫥托孤┮馃摺?
　　（11）在大修過程中，如出現(xiàn)錯裝主軸瓦；油道內(nèi)進(jìn)入異物；集濾器安裝不到位，即集濾器頭部上翹等現(xiàn)象時，也會造成燒瓦故障。
　　3．預(yù)防燒瓦故障的方法
　　防止柴油機燒瓦，主要是提高駕駛員素質(zhì)，即提高駕駛員的駕駛技術(shù)及機械理論知識水平，提高保養(yǎng)意識。做到駕駛操作正確規(guī)范，不超載；注意日常維護，出車前要進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)機油不足，及時添加；行車中時時留意儀表，發(fā)現(xiàn)機油壓力不足，及時檢查其原因，并及時排除；車輛按時保養(yǎng)，確保集濾器清潔，定期更換潤滑油，且一定按規(guī)定添加標(biāo)準(zhǔn)牌號的潤滑油；車輛送修要選擇好的修理廠，以確保修理質(zhì)量，這樣即可大大地減少燒瓦故障的發(fā)生。