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汽前泵非驅動端軸承燒毀的原因及處理方法

2011-12-01

　　故障現象：汽前泵非驅動端軸承溫度瞬間升到70℃，然后溫度攀升到90℃后緊急將泵停運。后將泵軸承室打開后，發現軸承燒毀。
　　原因分析：在泵停運后檢查油杯還有半油杯油，但將油杯拿起后發現油順加油孔流入軸承室內，說明油杯內的油位為假油位，主要原因為油杯排氣孔堵塞，軸承室缺油后油無法流入軸承室內造成軸承燒毀。
　　處理方法：將軸承室拆下后，由于軸承與軸已粘結在一起無法取下，先用割把將粘結在一起的部分割掉，在割的過程中輕微傷及到軸，由于軸承與軸頸的公差配合要求非常高，割完后軸頸上的殘留部分現場無法打磨（在以后的檢修過程中這種方法不可取）。后又將整軸拿到加工廠將殘留部分車掉，傷及的部分進行補焊打磨。重新測量軸頸直徑和軸彎與設計相符。
　　處理后的效果：泵啟動后振動值在規定范圍，軸承室沒有超溫現象。
　　防范措施：在日常維護過程中隨時注意軸承室油位，油位一低應立即補油，并檢查油杯排氣孔是否堵塞。如發生軸承室溫度升高應先檢查軸承室內是否有油，然后再作其它措施。