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作者：廖貴芳
（貴陽中化開磷化肥有限公司）

　　摘　要：對球磨機(jī)軸瓦潤滑條件的改造，使設(shè)備能長周期正常運行，降低維修費用和提高開機(jī)率。
　　主題詞：球磨機(jī)；軸瓦；潤滑
　　用于將顆粒物料加工成粉體物料的球磨機(jī)，其軸瓦與磨機(jī)筒體兩端的軸頸配合，一般都是呈現(xiàn)為支撐面的緊密接觸，雖然在設(shè)備安裝或檢修時按照“設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范”的要求為“接觸面上的接觸點數(shù)，每25×25平方毫米面積上不應(yīng)少于2個點”。傳統(tǒng)的經(jīng)驗做法是用刮刀在軸承襯面上進(jìn)行刮削，將接觸點周邊的材料刮掉，空隙空間存油形成油膜進(jìn)行潤滑作用。
　　但由于磨機(jī)屬于重載低速運轉(zhuǎn)設(shè)備，軸瓦的制造材料一般為鉛基合金材料，硬度較軟。而且軸頸與軸瓦只在受力底部的頸向大約900的范圍內(nèi)接觸受力，因而在受力范圍內(nèi)的這種接觸點很容易被軸頸磨平，使軸頸與軸瓦的受力接觸面形成了較為密封無間隙的接合面，從而潤滑油不能隨磨機(jī)軸頸的轉(zhuǎn)動帶入到受力面形成油膜來有效地潤滑磨機(jī)軸頸。當(dāng)軸頸與軸瓦形成相對干摩擦?xí)r，軸瓦的巴氏合金溫度升高，因而形成“趕瓦”現(xiàn)象。球磨機(jī)出現(xiàn)故障不能正常運行。（1998年我公司的2臺φ2.2×4.4米干式球磨機(jī)的軸瓦損壞就屬于這種情況）
　　為了解決這種干摩擦“趕瓦”現(xiàn)象，解決軸瓦潤滑不良的問題，我們對潤滑油進(jìn)入軸瓦的通道進(jìn)行改造，也就是在軸瓦的軸襯層面上挖出棱形的油溝槽，（見下示意圖）潤滑油進(jìn)入油溝槽后，運轉(zhuǎn)的磨機(jī)軸頸將油帶進(jìn)受力面的軸襯層面上形成油膜，對相對摩擦面進(jìn)行潤滑和降溫，使設(shè)備能長周期正常運行。在止推軸瓦的軸肩上也同樣制作出相同的油槽與受力面上的油槽聯(lián)通，潤滑油流到軸肩面上形成油膜進(jìn)行止推面潤滑，而多余的油則流回軸承座油箱，周而復(fù)始地循環(huán)……

　　實踐證明，通過這樣的改造，我公司的多臺球磨機(jī)設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，沒有再次出現(xiàn)過軸承的“趕瓦”現(xiàn)象。回顧2006年初我公司重新安裝了一臺球磨機(jī)，由于安裝工人的疏忽大意，沒有在止推軸瓦的軸肩面上制作出油槽，進(jìn)行試機(jī)兩小時后該軸瓦的溫升就超過允許范圍，再次折開檢查才發(fā)現(xiàn)軸肩面上的油槽沒有制作，進(jìn)行完善后開機(jī)就沒有發(fā)生超溫現(xiàn)象，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。再一次證明了我們的潤滑改造是成功的，是值得推廣的。

來源：《貴州化工》　2009年01期