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裝載機鏟斗銷軸座的更換和焊修方法

2012-09-13

　　裝載機等工程機械工作條件非常惡劣，受力復(fù)雜多變，磨損嚴重，尤其是各鉸銷、銷套以及銷套座等，往往是摩擦損傷Z嚴重的部位。現(xiàn)以某品牌裝載機鏟斗下銷座摩擦損傷的修復(fù)為例，介紹這類損傷件的更換和焊接修復(fù)方法。
　　1.分析裝載機鏟斗銷軸座磨損情況
　　修復(fù)前應(yīng)記錄下鉸銷、銷套以及銷套座孔的磨損狀況，測量下鉸銷與軸套的配合間隙，與Z大使用極限相對比，若磨損量超過Z大使用極限后就應(yīng)及時維修復(fù)。
　　2.測量并確定裝載機鏟斗銷軸座尺寸
　　采用焊接修復(fù)下銷座時，必須把損壞的下銷座切割下來，重新焊接上新加工的下銷座。而新下銷座的加工需要保證準確的尺寸數(shù)據(jù)，這就需要對舊的下銷座進行數(shù)據(jù)測量。但是，舊下銷座經(jīng)過長期使用后，一般都損傷嚴重，已失去原有的尺寸精度和外部形狀，這就影響到測量數(shù)據(jù)的準確性。
　　為此可采取以下方法：一是找到該產(chǎn)品的技術(shù)圖紙；二是找相同型號的較新的該型機進行比對性測量；三是用游標卡尺測量磨損情況Z輕的下銷座尺寸，并對磨損量進行相應(yīng)推算，調(diào)整所測數(shù)據(jù)。如測得的下銷座厚度為35mm，確定新的下銷座尺寸時，可把其厚度調(diào)整為45mm。調(diào)整理由有4點：一是基于對下銷座軸向間隙的測量以及對軸向磨損量的估算；二是動臂下端的下銷座兩側(cè)因磨損變薄，在不對動臂下端的銷座兩側(cè)堆焊加厚時，通過適當加厚鏟斗銷座，可以彌補動臂下銷軸孔兩側(cè)面的磨損量，使軸向間隙恢復(fù)正常；三是便于焊接、確保牢固；四是加厚鏟斗新下銷座在空間位置上不受限制，則不會造成其他不利影響。
　　3.制作新裝載機鏟斗銷軸座和芯軸
　　根據(jù)確定的尺寸，制作新的下銷座。考慮到強度和焊接性要求，材料可以選用40Cr，也可以用45#鋼代替。
　　制作的芯軸主要用來避免新下銷座在焊接過程中出現(xiàn)歪斜等位置偏差，以保證鏟斗上4個新下銷座焊接后的同軸度。芯軸長度視裝載機鏟斗大、小有所不同，但裝載機鏟斗寬度一般不超過3000mm，鏟斗上、下銷座之間的距離一般為2500mm~2600mm，所以芯軸長度以略大于此數(shù)值為宜。芯軸直徑應(yīng)以確定的下銷座孔徑為依據(jù)，以保證適當用力能插入座孔為準。芯軸應(yīng)在車床上矯直，并將其外圓車至50mm。
　　4.切割掉損壞的裝載機鏟斗銷軸座
　　將鏟斗放平，使兩側(cè)下銷座處于便于操作的自然狀態(tài)。先選擇4個下銷座中座孔偏磨Z嚴重的1個，用氧一乙炔焰將舊下銷座從鏟斗筋板上割掉。氣割時應(yīng)盡可能沿原焊縫進行，割孔直徑以略大于新下銷座外徑為好。
　　5.放入新裝載機鏟斗銷軸座并插入芯軸
　　將新下銷座放入割孔中，同時將芯軸從4個下銷座孔中穿過，以保證待焊接固定的下銷座與其余3個在同一軸線上。
　　6.焊接新裝載機鏟斗銷軸座
　　將新下銷座焊在鏟斗筋板上，待完全冷卻后輕輕敲擊芯軸，在完全冷卻之前不要抽出芯軸，其目的是以芯軸抵抗焊縫冷卻收縮變形，以保證新焊上去的下銷座孔與其他下銷座孔同軸。
　　待新焊下銷座完全冷卻后，將芯軸輕輕敲擊。然后再按上述方法更換其他發(fā)生嚴重偏磨的下銷座。如此，即可將裝載機鏟斗銷軸座修復(fù)完畢。