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　　一、背景介紹
　　1、軸承的運行工作狀態參數：轉速595 r/min，安裝使用在臥式脫硫泵。使用圓錐軸承32236與另一套30236背靠背安裝在聯軸器一側，另一端是NU336在葉輪一側。
　　2、該泵用于火力發電廠脫硫車間泵房脫硫泵，投入使用后運行時間大約10個月設備出現軸承溫度偏高停機。

　　二、目的
　　本次分析任務是為了找出軸承軸向游隙偏小的原因，分析制定改進方式，防止這種現象再次產生。
　　三、軸承標識及損壞情況

照片1：外圈端面標識：32236A（由于氣焊燒烤字跡不太清晰）　GERMANY　1/9　O.D

照片2：滾動體燒黑，保持架斷裂，滾動體出現位置偏移

照片3：兩套軸承已經變色，即軸承受到了高溫

照片4：滾動體出現滑動一邊磨損，而且兩個滾動體已經熱融化焊在了一起。

　　四、分析報告
　　根據現場及照片分析如下：
　　1、軸承受到了高溫的作用。
　　2、根據以往經驗，產生高溫的可能性：（1）軸承負荷過載；（2）軸承游隙過小；（3）軸承潤滑不良。
　　3、因為軸承是無源元件，自己不會發熱。
　　4、因為脫硫泵葉輪負荷較小，無振動沖擊等現象，可以排除軸承負荷過載。
　　5、如果軸承游隙過小，軸承在一小時或幾小時內就會抱住燒壞，而此軸承已經運行了10個月。所以，也排除了軸承游隙過小的原因。
　　6、懷疑滾動體數量不夠，認為缺少兩粒則缺乏依據。因為此圓錐軸承安裝時為分體安裝，即先裝30236內圈，再依次裝30236外圈、外隔圈、32236A外圈、Z后裝32236A內圈。而且，滾動體和保持架與內圈是在一起的，并且暴露在外的。如果真的缺少兩粒滾動體，必然會發現的。而且軸承出廠100%檢查是不可能缺少滾動體的。如果真的缺少兩粒滾動體，在次試車運轉時，由于動平衡不好，會出現很大的噪音與振動，當場就能夠發現。而且也轉不了十個月。從照片2可以看出滾動體擠向一邊，將保持架拉斷。滾動體相對保持架的位置已經移動，由此不能斷定是滾動體缺失。
　　7、由于排除了上述幾項因素，只剩下潤滑不良了。由于該軸承實際潤滑方式為油浴潤滑，而油浴潤滑的Z低條件必須是Z低油位要高于下面滾動體的一半，如果油位偏低，運轉時軸承上半圈外滾道甩不上油會造成潤滑不良。而潤滑不良會導致軸承發熱，而軸承發熱后內圈和滾動體會膨脹導致軸承游隙減小形成負游隙，軸承負游隙會形成運行阻礙力進一步導致發熱，越熱越緊，越近越熱形成惡性循環，Z終導致軸承滾動體抱住不轉。在繼續強制用力下，滾動體開始強行滑動，導致滾動體半邊磨損請見照片4所示。
　　五、檢測分析
　　如果滾動體全在，保持架孔數可以觀察，可以通過比對同型號新軸承滾動體個數來驗證滾動體是否缺失。由于軸承損壞嚴重并缺失部件，已經無法對其進行檢測。
　　六、結論和建議
　　軸承可能出現過油位不足，導致軸承發熱損壞。
　　建議：應勤檢查油位（因為32236的滾動體Z低中心位置相對較高，應以此軸承油位為準），如果油位不足應及時填加潤滑油。