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通過改造軸承箱解決機泵故障
2013-05-02
雷立俊 王田 擺文龍 李建成
（獨山子石化公司 新疆 克拉瑪依 833600）
（獨山子石化公司 新疆 克拉瑪依 833600）
摘 要：文章通過解決烷塔回流泵軸承故障，對軸承箱結構、潤滑原理的分析，測算，找出影響設備平穩運行的原因，制定措施進行改造，保證設備長期可靠運行。
關鍵詞：軸承箱；軸承潤滑；甩油環；設備運行情況
某廠一臺雙吸雙支撐離心泵頻頻出現軸承箱故障，檢修過程耗時長，難度大，多次檢修更換備件，從根本上解決問題。2011年底該泵由于后端軸承箱高溫抱軸，導致泵體大修，更換轉子，后分析原因為甩油環變形，導致軸承潤滑不良。但在隨后的運行中發現，更換后的新甩油環在剛開始運行后，前軸甩油環跳出潤滑軸套；后軸甩油環不動作。在多次檢修中，未能探究造成甩油環不甩油的根本原因，而造成軸承潤滑不良，軸承損壞。
1 故障原因分析
從歷次更換前端甩油環檢查發現，前端甩油環內圈與潤滑軸套接觸面有類似物體敲擊后留下的坑洼，與更換時的光滑表面有一定區別。且拆卸時發現，甩油環從潤滑軸套脫離，而掛在軸徑較小的軸上。
經過圖紙及現場實際情況分析認為，前端軸承箱甩油環跳出潤滑軸套，是由于設備在啟動過程中，轉子由靜止狀態開始做高速圓周運動，同時帶動甩油環以與轉子接觸位置潤滑軸套相同線速度運行，由于甩油環內圈直徑遠大于潤滑軸套的外徑，同時，甩油環軸向無固定，僅靠潤滑軸套一端錐度及另一端半徑高度為5mm的臺階限制，但在啟動一瞬間，甩油環在由靜止狀態開始運轉會比平穩運行時的跳動大很多，也就是，甩油環在設備啟動一瞬間，由于自身軸向及徑向限制較小而跳動并脫離潤滑軸套，同時與潤滑軸套臺階發生敲擊，造成甩油環內圈損壞。
與前端類似，后端甩油環在設備啟動瞬間也會產生劇烈跳動，而后端軸承箱軸承壓蓋為與后端定位軸承外圈接觸，有較長的端蓋裙板穿過甩油環，但在測量后發現，端蓋裙板在很大程度上限制了甩油環的跳動，但由于限制較大，導致后端蓋裙板與甩油環發生干涉，在甩油環劇烈跳動時過分限制其活動空間，導致甩油環變形、不動作，從而導致軸承箱潤滑不良。根據兩端原因不同而導致的問題，采取一定措施解決。
關鍵詞：軸承箱；軸承潤滑；甩油環；設備運行情況
某廠一臺雙吸雙支撐離心泵頻頻出現軸承箱故障，檢修過程耗時長，難度大，多次檢修更換備件，從根本上解決問題。2011年底該泵由于后端軸承箱高溫抱軸，導致泵體大修，更換轉子，后分析原因為甩油環變形，導致軸承潤滑不良。但在隨后的運行中發現，更換后的新甩油環在剛開始運行后，前軸甩油環跳出潤滑軸套；后軸甩油環不動作。在多次檢修中，未能探究造成甩油環不甩油的根本原因，而造成軸承潤滑不良，軸承損壞。
1 故障原因分析
從歷次更換前端甩油環檢查發現，前端甩油環內圈與潤滑軸套接觸面有類似物體敲擊后留下的坑洼，與更換時的光滑表面有一定區別。且拆卸時發現，甩油環從潤滑軸套脫離，而掛在軸徑較小的軸上。
經過圖紙及現場實際情況分析認為，前端軸承箱甩油環跳出潤滑軸套，是由于設備在啟動過程中，轉子由靜止狀態開始做高速圓周運動，同時帶動甩油環以與轉子接觸位置潤滑軸套相同線速度運行，由于甩油環內圈直徑遠大于潤滑軸套的外徑，同時，甩油環軸向無固定，僅靠潤滑軸套一端錐度及另一端半徑高度為5mm的臺階限制，但在啟動一瞬間，甩油環在由靜止狀態開始運轉會比平穩運行時的跳動大很多，也就是，甩油環在設備啟動一瞬間，由于自身軸向及徑向限制較小而跳動并脫離潤滑軸套，同時與潤滑軸套臺階發生敲擊，造成甩油環內圈損壞。
與前端類似，后端甩油環在設備啟動瞬間也會產生劇烈跳動，而后端軸承箱軸承壓蓋為與后端定位軸承外圈接觸，有較長的端蓋裙板穿過甩油環，但在測量后發現，端蓋裙板在很大程度上限制了甩油環的跳動，但由于限制較大，導致后端蓋裙板與甩油環發生干涉，在甩油環劇烈跳動時過分限制其活動空間，導致甩油環變形、不動作，從而導致軸承箱潤滑不良。根據兩端原因不同而導致的問題，采取一定措施解決。
3 制定改造方案
3.1 前端軸承箱的改造方案
在查看圖紙及現場實際情況發現，廠家提供的圖紙與現場安裝泵體前端軸承箱結構不符，廠家提供的圖紙顯示，前端軸承箱甩油環下端有安裝防止甩油環跳動的銷釘位置，但實際未安裝防跳銷釘。而現場泵體上卻沒有該安裝位置。在軸承壓蓋正下方攻絲M8的螺栓孔，安裝防止甩油環跳起的銷子，可確保甩油環不再跳出潤滑軸套。（如圖2）
3.1 前端軸承箱的改造方案
在查看圖紙及現場實際情況發現，廠家提供的圖紙與現場安裝泵體前端軸承箱結構不符，廠家提供的圖紙顯示，前端軸承箱甩油環下端有安裝防止甩油環跳動的銷釘位置，但實際未安裝防跳銷釘。而現場泵體上卻沒有該安裝位置。在軸承壓蓋正下方攻絲M8的螺栓孔，安裝防止甩油環跳起的銷子，可確保甩油環不再跳出潤滑軸套。（如圖2）
3.2 后端軸承箱改造方案
首先確認甩油環與軸承壓蓋上端下沿的距離，確認軸承壓蓋上端下沿對甩油環產生干涉。利用立式銑床沿著標記線對后端軸承壓蓋裙板進行車削，車削量在2~3mm（如圖3）；
首先確認甩油環與軸承壓蓋上端下沿的距離，確認軸承壓蓋上端下沿對甩油環產生干涉。利用立式銑床沿著標記線對后端軸承壓蓋裙板進行車削，車削量在2~3mm（如圖3）；
4 改造目標完成情況
經過改造后，兩臺機組運行良好，軸承振動及溫度正常，設備運行平穩。對于甩油環跳出及變形不動作問題均解決，并且通過原因分析、逐步采取措施，解決了設備頻繁檢修的問題，目前，設備的運行趨勢良好，軸承振動及溫度等參數正常，改造完成后設備再無檢修。保證了裝置及下游裝置的正常運行。
參考文獻
[1] 化工檢修鉗工.中國石油天然氣總公司,200,12
[2] 錢錫俊,陳弘.泵與壓縮機.中國石油大學出版社,2005,9
經過改造后，兩臺機組運行良好，軸承振動及溫度正常，設備運行平穩。對于甩油環跳出及變形不動作問題均解決，并且通過原因分析、逐步采取措施，解決了設備頻繁檢修的問題，目前，設備的運行趨勢良好，軸承振動及溫度等參數正常，改造完成后設備再無檢修。保證了裝置及下游裝置的正常運行。
參考文獻
[1] 化工檢修鉗工.中國石油天然氣總公司,200,12
[2] 錢錫俊,陳弘.泵與壓縮機.中國石油大學出版社,2005,9
來源：《中國石油和化工標準與質量》2013年05期
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