王光周
(河南省鞏義市化肥廠(chǎng))
不久前,我廠(chǎng)一臺(tái)氮?dú)錃怏w壓縮機(jī)發(fā)生連桿拉斷、滑道燒壞、機(jī)殼打爛的事故。事故發(fā)后生,操作工和修理工都不承擔(dān)責(zé)任,各執(zhí)一理,爭(zhēng)論不休。我們及時(shí)組織設(shè)備科有關(guān)工程技術(shù)人員,抓住手資料,做好跟蹤調(diào)查,分析如下。
損壞情況:4號(hào)壓縮機(jī)低壓側(cè)平行列連桿中部折斷,并嚴(yán)重彎曲,斷痕表面全新,曲軸瓦無(wú)損,十字頭摩擦面呈微藍(lán)色,十字頭與滑道抱死,摩擦面拉毛嚴(yán)重,局部出現(xiàn)凸凹相對(duì)一毫米之多。
調(diào)查情況:據(jù)操作工說(shuō),事故前2小時(shí)發(fā)現(xiàn)油壓偏低,在0.05Mpa左右(正常油壓為0.2Mpa),但誤認(rèn)為是壓力表不準(zhǔn);事故發(fā) 生前4 0分鐘檢查仍未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,潤(rùn)滑油亦無(wú)變質(zhì)、變色跡象。
分析結(jié)果:拆機(jī)檢查油泵進(jìn)口濾網(wǎng)幾乎全被堵死,油泵以后油路無(wú)堵塞現(xiàn)象。此機(jī)油路為:油泵進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)-機(jī)油泵-曲軸-連桿-十字頭銷(xiāo)-十字頭外部油槽噴入滑道。如果油壓太低,在潤(rùn)滑油流到曲軸和十字頭銷(xiāo)處壓力消失已盡,短時(shí)間內(nèi)雖有微量的油進(jìn)入滑道,但隨溫度的不斷升高,十字頭與滑道以每秒3.3米的速度作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),若供油嚴(yán)重不足會(huì)造成金屬熱脹,導(dǎo)致摩擦力逐漸增大,直到接觸面拉毛、抱死、拉斷連桿、打壞機(jī)體。
通過(guò)分折,我們認(rèn)為事故發(fā)生前是有征兆的,缺油部位溫升明顯,同時(shí)會(huì)發(fā)生異常聲音,電機(jī)電流增大或波動(dòng)。作為操作工,應(yīng)不斷地巡回檢查各部位油壓、油位、潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況,動(dòng)力負(fù)荷、電流變化情況,如發(fā)現(xiàn)缺油或供油量偏小,一定要及時(shí)處理。因此,此次事故完全是潤(rùn)滑、保養(yǎng)不周造成。
來(lái)源:《中國(guó)設(shè)備工程》1993年第08期