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國外學(xué)者曾對(duì)潤滑脂的潤滑機(jī)理進(jìn)行大量的研究證明：滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤滑脂在一開始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后，就進(jìn)入安定分布狀態(tài)，遺留在摩擦部位的極少量流動(dòng)性潤滑脂起著主要的潤滑作用，而遺留在外罩內(nèi)的潤滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤滑作用。但是遺留在外罩內(nèi)的潤滑脂起密封作用，以防止遺留在摩擦部位的流動(dòng)性潤滑脂流出。實(shí)驗(yàn)證明，如將外罩內(nèi)的潤滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后50小時(shí)后除去，則軸承磨損要增加，同時(shí)因受熱、振動(dòng)等影響，從軸承內(nèi)外的靜止?fàn)顟B(tài)潤滑脂中分離出來的基礎(chǔ)油又進(jìn)入摩擦表面也起潤滑作用。顯然軸承內(nèi)過多的潤滑脂是不必要的，由于脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng)等原因，會(huì)使軸承的潤滑狀態(tài)變壞，因此，確定軸承中潤滑脂合適的填充量是很重要的。可見潤滑脂填充過多或不足，都會(huì)引起軸承溫度升高，不能保證軸承持續(xù)Z佳運(yùn)行。 滾動(dòng)軸承里一般的潤滑脂填充量可參考下面原則：　（1）一般軸承內(nèi)不應(yīng)裝滿潤滑脂，以裝到軸承內(nèi)腔全部空間的1/2-3/4即可；　（2）水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3-3/4；　（3）垂直安裝的軸承填充腔內(nèi)空間的1/2（上側(cè)），3/4（下側(cè)）；　（4）在容易污染的環(huán)境中，對(duì)于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿；　（5）高速軸承在裝脂前應(yīng)先將軸承放在優(yōu)質(zhì)潤滑油中，一般是用所裝潤滑脂的基礎(chǔ)油中浸泡一下，以免在啟動(dòng)時(shí)因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。