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對幾何精度、運(yùn)動精度和定位精度要求都較高的精密導(dǎo)軌（如數(shù)控機(jī)床和測量機(jī)的導(dǎo)軌），在設(shè)計時應(yīng)遵循如下一些原則： 1.誤差補(bǔ)償原則 滿足下列三項要求，以使導(dǎo)軌系統(tǒng)實現(xiàn)誤差相互補(bǔ)償： （1）導(dǎo)軌間必須設(shè)置中間彈性環(huán)節(jié)，如滾動體塑料帶（片）或流體膜等。 （2）導(dǎo)軌間要有足夠的預(yù)緊力，以便補(bǔ)償接觸誤差。 （3）導(dǎo)軌的制造誤差應(yīng)小于中間彈性體（元件）的變形量。 2.精度互不干涉原則 制造和使用時導(dǎo)軌的各項精度互不影響才易得到較高的精度。如：矩形導(dǎo)軌的直線性與側(cè)面導(dǎo)軌的直線性在制造時互不影響；平-V導(dǎo)軌組合導(dǎo)軌橫向尺寸的變化不會影響導(dǎo)軌的工作精度。 3.動、靜摩擦因數(shù)接近原則 設(shè)計導(dǎo)軌副時應(yīng)使導(dǎo)軌接觸面的動、靜摩擦因數(shù)盡量接近，以便獲得高的重復(fù)定位精度和低速平穩(wěn)性，滾動導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動導(dǎo)軌，摩擦因數(shù)小且靜、動摩擦因數(shù)接近。 4.導(dǎo)軌副自動帖合原則 要使導(dǎo)軌精度高，必須使導(dǎo)軌副有自動帖合的特性。水平導(dǎo)軌可以靠運(yùn)動構(gòu)件的重量來帖合；其他導(dǎo)軌必須附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。 5.全部接觸原則 固定導(dǎo)軌的長度必須保證動導(dǎo)軌在Z大行程的兩個極限位置，與固定導(dǎo)軌全長接觸（不會超出固定導(dǎo)軌），以保證在接觸過程中導(dǎo)軌副始終全部接觸。 6.補(bǔ)償力變形和熱變形原則 導(dǎo)軌及其支承件受力或溫度變化時，設(shè)計導(dǎo)軌及其支承件時，力求使其變形后成為要求的形狀。如龍門式機(jī)床的橫梁導(dǎo)軌，將其制成中凸形，以補(bǔ)償主軸箱（或刀架）重量造成的彎曲變形。