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1 由軸承制造誤差引起的振動
    滾動軸承的內，外圈滾道和滾動體表面沿圓周方向有程度不同的波浪形加工痕跡-波紋度，這是引起軸承振動，誘發噪聲和使令旋轉軸的軸線發生偏心運動的極為重要的因素。由于加工痕跡所形成的波紋度而引起的振動，對于無徑向游隙的軸承，或對除球軸承而外的其他軸承施加軸向負荷時也會發生，此外，對滾道波紋度的波數很多的軸承，在施以徑向負荷時也會發生。
    上述由于制造因素所引起的軸承滾動表面波紋度，如欲控制其對軸承振動的影響，只有通過提高滾動表面的加工精度，減少滾道表面的形狀誤差來求得解決。以現代的技術水平而言，這一努力已取得進展，但無法徹底消除這一振動與噪聲的重要根源。應注意不僅是軸承的制造因素，而且軸承的安裝因素以及軸和軸承座的剛性條件，都可能使得軸承的滾道表面產生波紋度，它們的影響往往比制造因素的影響更大，這是軸承用戶必須解決的課題。
2 軸與座孔形位精度的影響
    軸和座孔的形位精度不良，軸承安裝后其套圈會發生撓曲變形，這樣引起的低頻振動比軸承滾動表面固有波紋度所引起的振動還大。
2.1.安裝表面幾何誤差的影響
    軸承圈滾道圓度一般在2μm左右，如安裝表面的形狀誤差大于2μm-通常為具有2～10個波的波紋度，當軸承套圈以過盈配合安裝到這個表面上時，其滾道有可能順應地出現2～10個波紋度，而運轉時就會出現比轉速高2～10倍的振動。
    如果安裝軸承的軸頸附近有花鍵或緊配合平鍵，也可能導致軸承滾道出現波紋度。安裝表面沿軸向的不平直或其擋肩的倒角半徑過大，也會使套圈產生類似的相似變形而導致振動和噪聲。因此，如在檢驗安裝表面時發現有上述情況，必須進行返修或換以品質合乎要求的相配零件。
2.2 套圈與定位擋肩不垂直的影響
    當軸承套圈與安裝部位的定位擋肩不垂直時，如其在圓周方向為動配合，則套圈產生扭曲，滾道變成橢圓形，其圓度誤差約為套圈與安裝表面之間間隙的兩倍。
2.3 過度夾緊力的影響
    實踐證明，外圈容易變形而容易受到過度夾緊力的影響。外圈與座孔通常為間隙配合，用兩個端蓋夾緊以軸向定位并防止微動磨蝕。當端蓋過薄，形位誤差大，夾緊力太大，或是各螺栓的夾緊力不均勻，都會使外圈產生很大變形。由于夾緊而導致的套圈扭曲變形很大，所導致的振動與噪聲也很顯著，必須保證端蓋的必要精度，均勻而適度地擰緊螺栓，以減少外圈由于夾緊的變形。
2.4 軸承與安裝表面的配合過松
    軸承與安裝表面的配合過松，如果發生在旋轉的套圈與安裝表面(通常是軸)之間，套圈有可能發生相對于安裝表面的徑向運動，從而改變平衡狀態，發生離心力激發的彈性振動，即使加以軸向夾緊，但是套圈仍能以熱膨脹的“蠕變”方式趨于徑向不平衡。
    如果固定套圈與安裝表面(通常是座孔)之間的配合過松，軸系統的重量就更易使套圈變形，出現各種不圓度，如果加以軸向夾緊，這種變形就會加劇并被固定了下來，當軸承運轉時這種變形就激發了彈性振動。另外，如果外圈與座孔表面之間的配合過松，則軸承容易得到較大的游隙，—這會導致交變彈性振動的增加。因此，為避免出現這類振動，不可使軸承的配合過松。
2.5 同軸度誤差的影響
    同軸度誤差與軸承滾動表面的幾何偏差、軸與座孔的同軸度及與其擋肩的垂直度有關，但通常以后者為主，軸承本身的誤差相對要小得多。對于球軸承，同軸度誤差對其基本旋轉誤差影響顯著，并因此而產生與旋轉速度有關的振動。(來源:www.51bearing.cn)