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一、鐵路貨車無軸箱滾動軸承（以下稱滾動軸承）的大修包括軸承的分解、清洗、檢測、探傷、必要的修理、換件和重新組裝。

　　二、鐵路貨車無固定配屬，其滾動軸承實行互換性修理，大修由鐵道部統(tǒng)一管理。

　　三、滾動軸承的大修，由鐵道部指定并經(jīng)過生產(chǎn)條件認證的軸承制造廠承擔。經(jīng)過大修的滾動軸承，自裝車之日起，在正常的運用條件下由承修廠承擔質(zhì)量保證，保證期為五年。在保證期內(nèi)出現(xiàn)的軸承質(zhì)量和在正常運用條件下，由于軸承自身質(zhì)量問題引起的燃、切軸事故，由承修單位承擔責任并賠償事故引起的直接損失費。

　　四、滾動軸承的大修應在獨立的檢修車間施行。軸承的分解清洗、檢查測量、重新組裝應分開。檢修車間的作業(yè)場地、工作臺及工具均應保持清潔，檢測、組裝場地室溫應保持16℃～30℃，必要時可配備空調(diào)設備，清潔度要符合鐵道部的規(guī)定。

　　五、待修與修竣的滾動軸承應分別存放，實行嚴格的隔離。所有的滾動軸承及零、部、組件必須實行有效的保護，防止腐蝕和沾染塵土。已經(jīng)確定報廢的零、部、組件應單獨存放，及時涂打易于辨認的報廢標記。

　　六、滾動軸承大修必須建立嚴格的質(zhì)量保證體系，每道工序必須有明確的作業(yè)指導書（或工藝卡片）以及嚴格的工序質(zhì)量控制手段。各類量具、量規(guī)應經(jīng)國家評定的二級以上（含二級）計量單位定期檢定、校對，并有檢驗合格的證明文件。

　　七、滾動軸承大修廠必須健全嚴格的質(zhì)量檢驗制度，每套修竣軸承必須有工廠檢驗部門填寫并經(jīng)部駐廠驗收人員簽認的合格證。鐵道部派駐滾動軸承大修廠驗收人員，對軸承大修質(zhì)量實行監(jiān)督和驗收。

　　八、滾動軸承大修的基本技術條件是：

　　1、施行大修前，必須對原套滾動軸承進行徹底清洗和檢測，內(nèi)圈、外圈和滾子須進行探傷檢查，以便準確地判定缺陷、決定修理方法和需更換的配件；檢測和探傷結(jié)果應填入記錄。經(jīng)檢查、探傷合格的內(nèi)圈、外圈和滾子應按原制造年代分別存放。

　　2、內(nèi)圈、外圈滾道出現(xiàn)的缺陷允許磨修，過磨量為≤0.1mm；滾子滾動面只允許采用超精方法消除表面缺陷。

　　3、經(jīng)修理的滾動軸承配件允許重新組合，但內(nèi)圈、外圈、滾子重新組合時，除新制配件外，按原制造年代相差不得超過二年。

　　4、重新組合的滾動軸承，不能同時使用經(jīng)過磨修的內(nèi)圈和外圈，經(jīng)過磨修的內(nèi)圈、外圈和超精處理的滾子，其表面粗糙度、形位公差應符合產(chǎn)品圖紙規(guī)定，工作表面不得有燒傷、軟點，并須按探傷規(guī)定進行復探后方準重新組合使用。

　　5、內(nèi)圈、外圈、滾子不能修復時，允許大修廠用本廠生產(chǎn)的符合產(chǎn)品圖紙要求的新制配件換修。

　　6、保持架和油封一律更換新品；前后密封罩與外圈牙口配合過盈量≥0.15mm，密封罩允許調(diào)修配用，但不允許有碰傷和嚴重變形。

　　7、內(nèi)圈、外圈和滾子的探傷檢查，其技術條件應符合鐵標1987—87的規(guī)定，經(jīng)探傷后的配件殘磁強度應符合鐵道部的規(guī)定；零件、組件的形位公差測量方法按國標ＧＢ3072—84執(zhí)行。

　　8、經(jīng)磨修后的磷化零件外露表面及密封罩應重新進行磷化處理。

　　9、對可以進行大修的滾動軸承，經(jīng)檢查須單件報廢的內(nèi)圈、外圈和滾子，由大修廠提交鐵道部駐廠驗收員確認，做成記錄，并由大修廠添補相同數(shù)量的新制配件。

　　10、滾動軸承零件不允許用電鍍、噴涂、焊接的方法進行修復。

　　九、凡屬下列情況之一的滾動軸承，不得送往軸承大修廠，應由退裝單位就地報廢：

　　1、重車脫線后的全部滾動軸承；

　　2、由于電流通過引起的局部放電而造成的斑點，凹槽或槽紋等表面電蝕損傷的滾動軸承；

　　3、長期放置，銹蝕嚴重、不能正常轉(zhuǎn)動的滾動軸承；

　　4、發(fā)生燃軸或火災被損壞的滾動軸承；

　　5、已經(jīng)涂打過大修標記的滾動軸承；

　　6、其他無修復價值的滾動軸承。

　　十、送往軸承大修廠的滾動軸承，必須配件完整，包裝良好。送修的滾動軸承一經(jīng)大修廠分解檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，經(jīng)鐵道部驗收人員簽認，可以整套報廢，并據(jù)有鐵道部驗收人員簽認的報廢記錄、出據(jù)，從返回滾動軸承數(shù)內(nèi)予以扣除。

　　1、同一套軸承中的內(nèi)、外圈同時出現(xiàn)不可修復的銹蝕、拉傷時；

　　2、同一套軸承中的內(nèi)、外圈同時出現(xiàn)裂紋時；

　　3、內(nèi)圈、外圈、滾子組件三大件中，任何兩件同時出現(xiàn)工作面剝離時；

　　4、滾動軸承外圈因壓痕超限而需要報廢時。

　　十一、經(jīng)鐵道部駐廠驗收員簽認報廢軸承，委修廠據(jù)此按季上報部物資局，由物資局負責提供新軸承。

　　十二、大修修竣滾動軸承的主要組裝技術條件為：

　　+0.71

　　裝配高 150-1.03毫米

　　軸向游隙 0．60～0．75毫米

　　內(nèi)圈經(jīng)擺 0．05毫米

　　內(nèi)圈軸擺 0．05毫米

　　兩內(nèi)徑相互差 0．0125毫米

　　滾子直徑相互差 0．005毫米

　　滾子角度相互差 0．005毫米

　　保持架徑向游動量 0．08～0．4毫米

　　滾動接觸面面積≥70％

　　注油量 510±10克

　　旋轉(zhuǎn)靈活性 正反轉(zhuǎn)動3—5圈轉(zhuǎn)動靈活

　　十三、滾動軸承各零件組裝前，目視表面及溝角處不得有油污、水份、灰塵、纖維物、銹斑等物，用潔凈的白綢布擦試不得呈現(xiàn)污痕。外圈外表面允許有清洗除銹后的局部銹跡。

　　十四、大修的滾動軸承應填注2號滾動軸承脂，并應使用精確的軸承脂計量裝置，以保證填注重量的準確。

　　十五、經(jīng)大修的滾動軸承應按附圖規(guī)定內(nèi)容涂打標記，經(jīng)過磨修的零件，刻寫再加工符號Ｍ，標記必須清晰完整。

　　1、標記位置：外圈在外圈內(nèi)徑面中央處和外圈外徑凹槽內(nèi)同時刻寫相同內(nèi)容標記，外圈外徑無凹槽的產(chǎn)品應在軸承外圈外徑中間部位磨一個寬度為15毫米，深度為0．3～0．5毫米的環(huán)帶；內(nèi)圈在大端面緊接原制造廠標記刻寫；在組裝磨修或超精滾子的內(nèi)圈大端面刻寫ＧＭ；

　　2、標記可用酸筆、電筆或筆砂輪刻寫，字跡應清楚，刻寫應注意，不得碰傷和損傷滾道。采用酸筆刻寫后應用中和液揩試，禁止使用鋼印。
十六、大修滾動軸承的防銹，內(nèi)包裝按ＪＢ3034—82執(zhí)行，外包裝按ＪＢ3017—81執(zhí)行。

　　十七、本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。凡與本規(guī)定有矛盾的以本規(guī)定為準。（附件略）

1989年2月15日