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　　3)按下述方式拆下一軸推桿的導(dǎo)向襯套：

　　將U-40200/22工具旋入導(dǎo)向襯套內(nèi)并壓下U-402CO/21拔除器的手柄，從而將襯套拆下。

　　(2)安裝

　　1)用U-40200/5工具和U-40200/10沖子將新的導(dǎo)向襯套插入一軸。

　　2)安裝油封。

　　3)新?lián)Q上的油封上有一個(gè)用于安裝的螺塞A。在安裝新油封前，在油封上略施些潤滑油。

　　4)將油封放在一軸的端部并與端部平齊。然后拆下安裝螺塞A。

　　此時(shí)油封的深度應(yīng)達(dá)到0.8至1.3mm。 

　　二、一軸的分解與組裝

　　1.分解

　　(1)徑向軸承的拆卸

　　1)將U-40100/3拔除器放在軸承與膨脹盤之間。擰緊固定螺釘A。

　　2)將一軸總成連同工具一同放在壓力機(jī)上，將徑向軸承拆下。

　　3)將軸支起來，以防落下。

　　4)拆下膨脹盤、4檔小齒輪及滾針軸承。

　　5)拆下同步齒環(huán)。

　　6)拆下固定3檔和4檔同步器襯套的保險(xiǎn)卡環(huán)。

　　7)將U-40100/3拔除器放在3檔小齒輪下，以便拆除同步器總成。

　　8)用壓力機(jī)將其拆下。

　　9)拆除滾針軸承。

　　(2)同步齒環(huán)檢測

　　仔細(xì)清潔同步齒環(huán)及相應(yīng)的小齒輪。將同步齒環(huán)放在小齒輪錐體上，將其壓成一體并用厚度儀測量距離a。

　　所測數(shù)值應(yīng)滿足：

　　將要重復(fù)使用的同步齒環(huán)不得互換。

　　在更換同步齒環(huán)時(shí)，欲識別新的同步齒環(huán)總要查詢備件目錄。

　　(3)3檔及4檔同步齒環(huán)襯套識別

　　3檔及4檔同步器可通過在4檔一側(cè)的外喉管或通過在花鍵齒頭上的軸向槽(見箭頭B)來識別。

　　(4)在同步器襯套上安裝滑動(dòng)套筒

　　將滑動(dòng)套筒工放在同步器襯套2上使襯套上的花鍵與套筒上的齒配合。

　　安裝鎖止鍵3，然后120°后范圍內(nèi)安裝固定環(huán)。注意保證彎曲的兩端部與相應(yīng)的鍵相配合。

　　2.組裝

　　一軸的組裝順序與分解順序相反。注意以下問題：

　　注意變速箱維修的通用標(biāo)準(zhǔn)。在維修時(shí)，要保證軸與拆下的變速箱匹配。

　　將3檔滾針軸承及相應(yīng)小的小齒輪套在一軸上。

　　安裝3檔同步器齒環(huán)。該環(huán)的摩擦面上必須涂敷二硫化鉬。

　　安裝3檔及4檔同步器總成，其安裝位置必須保證襯套內(nèi)齒上的倒角-見箭頭-面向3檔齒輪或凸齒1面對4檔齒輪。

　　將同步器總成套在一軸上并將其放在壓力機(jī)上。用U-40100/3和U-40200/18工具安裝同步器總成。

　　安裝一個(gè)新的保險(xiǎn)環(huán)，注意不要拉伸它并要保證它完全插進(jìn)槽內(nèi)。

　　安裝4檔同步齒環(huán)、滾針軸承和小齒輪。安裝用于徑向軸承的膨脹盤，其內(nèi)徑上的凸起面對軸承。

　　將徑向軸承套一軸上，并將U-40100/3拔除器放置在實(shí)心小齒輪和壓力機(jī)的U-40200/19工具的A側(cè)的下方。

　　3.說明

　　一軸調(diào)整墊圈

　　一軸不必調(diào)整。不過，在每次拆卸變速箱的維修之后，重新安裝安裝調(diào)整墊圈是十分重要的。如果原來沒有調(diào)整墊圈，則不需要安裝調(diào)整墊圈。

　　更換徑向軸承或變速箱、離合器殼體時(shí)不需要換墊圈。 

　　三、5檔裝置的分解與組裝

　　1.分解

　　通過壓下嵌在花鍵槽中的底座，將墊圈A取下。

　　用5檔小齒輪A保持整個(gè)總成，同時(shí)輕敲同步器襯套B，使推力墊圈C脫開襯套上的槽。

　　2.組裝

　　5檔裝置總成的組裝順序與完成拆卸順序相反，注意以下問題：

　　同步器襯套上的滑動(dòng)套筒的安裝位置必須保證襯套上的鍵槽與套筒上的齒相互配合。

　　套筒齒上的倒角必須面對5檔同步器軸。安裝鎖止鍵，要保持鍵不脫落，然后在120°。范圍內(nèi)安裝固定環(huán)。

　　注意保證彎曲端與相應(yīng)的鍵配合。

　　推力墊圈的安裝位置必須保證倒角(見箭頭)面對5檔齒輪。

　　四、二軸的維修

　　1.分解與組裝說明

　　維修二軸上的任意部件都必須拆下變速箱。

　　安裝新的小齒輪時(shí)，都要考慮維修總則中的技術(shù)數(shù)據(jù)。

　　在二軸上的圓錐滾子軸承和在變速箱殼上的外圈及軸承蓋必須匹配，所以它們在換件時(shí)不得混合或互換。

　　兩個(gè)圓錐滾子軸承必須一起更換。更換時(shí)，必須調(diào)整二軸。

　　固定在二軸上的主動(dòng)齒輪必須與差速器上的大齒輪配合(形成斜齒輪對)，而且更換時(shí)必須一起更換。

　　更換斜齒輪對時(shí)，必須調(diào)整二軸。分解拆下變速箱時(shí)，要拆卸二軸部件，變速箱上只留有圓錐滾子軸承。

　　2.二軸圓錐滾子軸承 

　　 (1)拆卸

　　1)在固定在二軸上的主動(dòng)小齒輪和圓錐滾子軸承之間插進(jìn)U-40100/4拔除器。

　　2)將軸總成與拔除器放在壓力機(jī)上并拆下大圓錐滾子軸承。

　　3)軸承在拆卸過程中要受到破壞。

　　4)以同樣的方式用U-40100/4拔除器和U-40200/4工具拆下小圓錐滾子軸承。

　　軸承在拆卸過程中要受到破壞。

　　5)用U-40100/2從離合器殼上拆下小圓錐滾子軸承。

　　6)將大圓錐滾子軸承的外圈安進(jìn)軸承蓋及倒檔小齒輪限位件內(nèi)。外圈不能與同軸承一起供貨的軸承蓋分開。

　　(2)安裝

　　1)在二軸上安裝大、小軸承之前，要將內(nèi)圈加熱到100℃左右。

　　2)在壓力機(jī)上，將U-40100/3拔除器放在二軸上的主動(dòng)齒輪之下。用U-40200/19工具將軸承完全裝入。

　　3)將大軸承套在二軸上并插入U(xiǎn)-40200/19的B面內(nèi)，然后放上U-40200/4工具，該工具必須放在壓力機(jī)與二軸之間。

　　4)用A-40200/12工具與U-40200/10沖子在離合器殼中安裝圓錐滾子軸承的外圈。

　　3.二軸識別

　　在一些變速箱上二軸具有如下一些改變：

　　相應(yīng)于4檔固定小齒輪具有較大的直徑。

　　相應(yīng)于3檔小齒輪具有額外的凹槽。箭頭表示了保險(xiǎn)卡環(huán)的位置。

　　箭頭指示了用于4檔齒輪的保險(xiǎn)卡環(huán)的位置。  

　　4.同步齒環(huán)檢查磨損狀況

　　仔細(xì)地清潔同步齒環(huán)及小齒輪。將同步齒環(huán)放在小齒輪上，將其壓下，然后用厚度規(guī)測量距離a。

　　厚度值(mm)必須是：

　　說明

　　需要再利用的同步齒環(huán)不得互換。

　　在更換同步齒環(huán)時(shí)，要識別新的部件總要查找備件目錄。

　　5.具有110°倒角的1檔同步齒環(huán)標(biāo)識

　　由于1檔同步齒環(huán)上少3x1個(gè)齒，所以很容易識別。

　　該同步齒環(huán)只能用于1檔。

　　2檔同步齒環(huán)的摩擦面上應(yīng)涂敷二硫化鉬。

　　說明

　　換件時(shí)，應(yīng)查詢備件目錄。

　　需要再利用的同步齒環(huán)不得互換。

　　6.調(diào)整表

　　在進(jìn)行了諸如變速箱維修等操作之后，二檔軸或差速器只需要再調(diào)整，任何直接影響調(diào)整效果的部件己經(jīng)被更換。

　　為避免在變速箱上進(jìn)行不必要的調(diào)整，考慮如下調(diào)整值：