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作者：王紅琴
（上鋼尖山礦業(yè)有限公司）

　　摘　要：尖山礦業(yè)有限公司選廠生產(chǎn)工藝的一個重要環(huán)節(jié)——尾礦一次濃縮，采用由鞍山黑色冶金礦山設計研究院設計，遼寧北票選礦機械廠生產(chǎn)的NT53濃縮機。早在1995年小量試生產(chǎn)中，該濃縮機傳動部就出現(xiàn)了壓輪兩側的支承軸瓦磨損速度太快的致命問題。幾乎連續(xù)運轉一個星期就必須更換。這不僅形成一筆不小的備件費用。還大大地增加了維修人員的勞動強度。
　　關鍵詞：濃縮機；壓輪；支承
　　1　壓輪及其支承的力學分析
　　NT53濃縮機的工作原理是：由電機、聯(lián)軸器、減速器、壓輪、齒輪組成的傳動機構安裝在傳動架的一端，電機帶動傳動機構的未級齒輪沿齒條運動，從再帶動傳動架繞中心盤回轉。壓輪作為支承輪支承著傳動架的一端（包括傳動機構），并與齒輪同向沿鋼軌作圓周運動。下面對壓輪及其支承作力學分析。
　　以壓輪4為例，傳動機構在運轉過程中，壓輪4受到一個與齒輪運動方向一致的作用力F₁、同時受到磨擦力f、鋼軌的支持力N和傳動架的壓力N′。這些力中支持力N和傳動架的壓力N′。這些力中支持力N與壓力N′是一對平衡力，磨擦力f與壓輪軸向垂直，只有作用力F₁與壓輪軸向不垂直，有一個夾角。所以作用力F₁在壓軸向產(chǎn)生一個分力F₂、在F₂的作用下，壓輪4與壓軸輪一起竄動，麻損了壓輪軸兩側的支承銅瓦。隨著竄動量的增加，就導致了壓輪被卡住或脫軌而必須停車，影響生產(chǎn)。

　　圖1 　壓輪受力示意圖

　　2　改造
　　根據(jù)上述分析得出，只有壓輪4受到作用力F₂、F_2^′被抵消才能使壓輪平穩(wěn)的鋼軌上運行。使用調心軸承就可以抵消作用力F₂、F_2^′。通過計算、校驗、采用53515軸承代替原來的銅軸瓦。
　　1997年5月對壓輪支承進行改造并投入使用，至今壓輪支承沒有出現(xiàn)任何故障，運轉平穩(wěn)。該項改造用了近0.15萬元的備件費。節(jié)省了原結構一年需2.6萬元支承銅瓦的備件費用，設備改造的經(jīng)濟效益顯而易見。