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　　恒位油杯：使軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油保持在設(shè)計(jì)的恒定位置， 同時(shí)還起到一個(gè)視窗作用， 操作者可根據(jù)油杯內(nèi)的油位來(lái)決定是否填加潤(rùn)滑油。

　　恒位油杯在現(xiàn)場(chǎng)中常出現(xiàn)的問(wèn)題及其對(duì)策：一是從軸承壓蓋處向外漏油， 二是軸承箱體內(nèi)缺油。
　　一、從軸承壓蓋處向外漏油
　　說(shuō)明了箱體內(nèi)的油位過(guò)高，原因有如下幾點(diǎn)：
　　① 面的加工有誤。面的加工斜度較大，或者油杯送油管過(guò)短，導(dǎo)致其上端點(diǎn)的位置高，恒定油位上提， 使恒定油位高于設(shè)計(jì)油位，導(dǎo)致油從壓蓋處外流，造成現(xiàn)場(chǎng)污染，也給操作者造成補(bǔ)油頻次高的麻煩。
　　解決辦法是打磨面或班面，使面上端點(diǎn)下降到設(shè)計(jì)油位高度。
　　②軸承箱體與橫支管相連接的孔加工有誤。
　　如果箱體上的孔加工傾斜，導(dǎo)致橫支管上翹，相對(duì)提高了恒定油位高度，導(dǎo)致從軸承壓蓋處漏油。
　　解決的辦法是，在不改變孔的情況下，使橫支管下彎，保持其水平。
　　二、軸承箱體缺油
　　① 面斜度小或者油杯送油管過(guò)長(zhǎng)。導(dǎo)致面上端點(diǎn)下降，從而降低了恒定油位的位置，使軸承缺油，并發(fā)生軸承燒毀抱軸。
　　解決的辦法是，在面上加一定高度的墊，提高面上端點(diǎn)位置，從而達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)油位。
　　②油杯上的氣孔被堵死。連通器被破壞，箱體油位下降而不能使氣體順利地進(jìn)入油杯，油杯內(nèi)的油不能流出而達(dá)到補(bǔ)油的效果。
　　解決辦法是疏通氣孔，使氣孔暢通。
　　③軸承箱體與橫支管相連接的孔加工超差。導(dǎo)致橫支管下斜，從而使面上端點(diǎn)下降，低于設(shè)計(jì)的油位高度。
　　解決辦法是使橫支管上彎，保持其水平。漏油可導(dǎo)致環(huán)境污染，在有些場(chǎng)合環(huán)境漏油可以引發(fā)火災(zāi)等重大事故。缺油時(shí)則可會(huì)發(fā)生軸承燒毀，抱軸等重大事故，所以我們應(yīng)引起高度重視。