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　　摩托車上使用的滾動軸承較多，常用的有向心球軸承和滾針軸承。滾動軸承的好壞可用以下簡便的方法進行檢查和判斷。
　　1. 外表檢驗
　　滾動軸承經檢驗發現有下列缺陷時，應予以更換或修理。
　　①滾珠、滾針和內外圈滾道上有裂紋、金屬脫層、鱗狀剝落、傷痕、大量黑斑點，以及因燒蝕而改變了原來的光澤。
　　②在隔離環上有穿透的裂紋，缺少鉚釘或鉚釘松動。
　　⑧隔離環上裝滾珠的槽口嚴重磨損，滾珠能自行掉出，或隔離環端面的磨損深度超過o.3毫米。
　　2. 空轉試驗檢查
　　將滾動軸承清洗干凈后，把它拿在手中空轉，軸承的旋轉應輕便靈活、拌有清脆的沙沙聲響，不允許有緊點和異常聲，以及軸承旋轉的不均勻性。通過空轉試驗來判斷滾動軸承的技術狀況。
　　3. 間隙測量
　　通過測量軸承的徑向和軸向間隙來判斷軸承的磨損情況。
　　①徑向間隙測量：把軸承放在平板上，將百分表固定好，使表的觸頭抵在軸承外圈上。然后，一只手壓緊軸承內座圈，另一只手往復推動軸承外座圈，記下表針擺動值。再將軸承轉過90°，按同樣方法重復測量一次。兩次測量中較大的數值即為軸承的徑向間隙。
　　②軸向間隙測量：將軸承外座圈擱在兩個等高的墊鐵上，并使內座圈懸空，在內座圈上放一平板，使百分表觸頭抵在小平板中央。然后，上下推動內座圈，百分表向上擺動的Z大數值，即軸承的軸向間隙。
　　綜合外表檢查、空轉試驗和間隙測量的情況，可判斷滾動軸承的技術狀況，決定是否更換或修理。(劉民)