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談汽車輪轂空腔潤滑

2013-04-17

馬馳1 舒鳳山2
（1.黑龍江省哈爾濱市農(nóng)機二廠；2.黑龍江省嫩江縣鶴山農(nóng)場）
　　1、何謂輪轂空腔潤滑
　　在汽車維護修理中，駕修人員常常習慣于將后輪轂空腔充滿潤滑脂，以為這樣才能保證其軸承潤滑可靠、防止燒蝕，其結(jié)果往往出現(xiàn)輪轂溫度過高、油封損壞以及制動失靈等現(xiàn)象而影響了車輛的正常使用。實踐證明，只在軸承內(nèi)裝滿潤滑脂，而輪轂空腔僅薄薄的涂一層潤滑脂防銹，完全可以保證機件潤滑狀態(tài)良好和正常磨損。潤滑脂在滾動軸承中的工作情況可以分為兩個階段：一是初始階段，新添加的潤滑脂如果將軸承填滿，當其轉(zhuǎn)動時，大量潤滑脂被擠出滾道，堆積在保持架周圍，并甩到輪轂腔和軸承蓋上，由于被強烈地攪動而產(chǎn)生熱量。二是平衡階段。經(jīng)過較長時間的運轉(zhuǎn)后，大部分潤滑脂擠出，滾動面形成一個潤滑脂的薄層來潤滑，而擠出滾道之外的潤滑脂是不可能補充到軸承滾道中去的，因此這部分潤滑脂是多余的。
　　2、輪轂滿腔潤滑的危害
　　（1）轂腔填滿潤滑脂后，隨著摩擦生熱，潤滑脂溫度升高，體積膨脹，而此時又無多余空間存在，當體積膨脹到一定限度時，只有擠破油封，引起潤滑脂泄露。
　?。?）泄露的潤滑脂，在高速旋轉(zhuǎn)的輪轂產(chǎn)生的離心力作用下，克服潤滑脂的吸附力被甩出，當甩至制動鼓時，使之摩擦系數(shù)下降，制動力減弱，嚴重時則制動失靈。
　?。?）轂腔充滿潤滑脂后，軸承散熱差，導致溫度升高，又加劇了泄露和甩油現(xiàn)象，尤其制動頻繁時更為嚴重。
　　3、輪轂空腔潤滑的優(yōu)點
　　（1）節(jié)約潤滑脂：據(jù)統(tǒng)計，每輛大貨車（如東風EQ1090）每次維護可節(jié)約2kg左右潤滑脂。若推廣全國各地，經(jīng)濟價值非常巨大。
　　（2）減少了車輪的運轉(zhuǎn)阻力。據(jù)試驗測得，在同等扭矩作用下，空腔潤滑車輪可轉(zhuǎn)11.5圈，滿腔潤滑只轉(zhuǎn)6圈，從而節(jié)約燃油消耗。
　?。?）避免了甩油現(xiàn)象，使制動可靠性有了保證，提高了車輛安全性能。
　　（4）有利于輪殼散熱，據(jù)試驗：采用空腔潤滑后，輪轂（含制動鼓）溫度均比滿腔潤滑低5-10℃。
　　4、采用空腔潤滑注意事項
　?。?）用加注器或手指將潤滑脂擠滿軸承整個內(nèi)腔，在輪轂空腔面涂一薄層潤滑脂以起防銹作用。
　?。?）安裝軸承時要檢查軸承前、后油封，尤其注意防塵裝置是否損壞，以免灰塵、泥砂進入軸承和污染油脂，從而影響油脂質(zhì)量。
　　（3）裝配時，注意輪轂裝配的松緊度，過緊或過松都將導致油耗上升。
　　（4）軸承潤滑所需要的油脂量較少，只要摩擦部位都涂上油脂，不影響其換油周期即可。
　?。?）潤滑脂不能含有較硬的雜質(zhì)，如果混入雜質(zhì)后必須徹底清除方可使用。
來源：《農(nóng)機實用與維修》2002年第3期