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劉祖坤　羅輝映
（貴州烏江水泥有限責(zé)任公司紅楓分公司）

　　我公司粉磨包裝車間使用4臺GX500螺旋輸送機(jī)。其中粉磨車間使用1 臺GX500×12.5m，負(fù)責(zé)出磨水泥的輸送，月運(yùn)轉(zhuǎn)率在85%以上；包裝車間使用2臺GXS00×37m、1臺GX500×8m，負(fù)責(zé)出庫水泥的輸送，月運(yùn)轉(zhuǎn)率平均60%。從1985年投產(chǎn)至今，其平均故障停機(jī)率約為12% ，材料、配件月平均消耗約1550元，且每月必須計劃檢修、更換易損件1次，才能保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
　　1　吊軸承原設(shè)計結(jié)構(gòu)及損壞原因
　　如圖1所示，當(dāng)螺旋輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，水泥在螺旋葉片的強(qiáng)制推動下，向右移動。由于滑動吊軸承密封性差，經(jīng)過吊軸承處的水泥有少量進(jìn)入滑動吊軸承的軸瓦內(nèi)，一方面水泥堵塞加油孔，使?jié)櫥图硬贿M(jìn)吊軸承內(nèi)，另一方面軸瓦與聯(lián)接軸之間沒有潤滑油，只有水泥，這樣就加快了軸瓦和聯(lián)接軸的磨損。另外當(dāng)螺旋輸送機(jī)下的脈沖泵損壞，水泥倉滿時，水泥在螺旋葉片的強(qiáng)制推送下，壓進(jìn)尾端滾動軸承裝置內(nèi)，磨壞或卡死滾動軸承裝置，使螺旋輸送機(jī)負(fù)荷加大，燒壞電機(jī)。根據(jù)經(jīng)驗，每月必須定期檢修吊軸承，更換上瓦和下瓦，同時加注新油。因此，檢修工作量大、檢修費(fèi)用高。

 

　　2　吊軸承結(jié)構(gòu)改進(jìn)和尾部改進(jìn)
　　見圖2，吊軸承的結(jié)構(gòu)由滑動軸承改為滾動軸承，聯(lián)接處采用M16×150的穿銷螺栓連接，有萬向節(jié)的功能。改進(jìn)后的螺旋輸送機(jī)中心線上、下、左、右偏移0～10°也可運(yùn)轉(zhuǎn)自如。采用滾動密封軸承，密封性能良好，軸承外兩端用2 個“O”形橡膠密封圈雙層密封，使密封性能更好，水泥不會進(jìn)入軸承內(nèi)。且滾動軸承的摩擦阻力小于滑動軸承的摩擦阻力，減輕了運(yùn)行負(fù)荷。另外在距離尾軸承500mm處，用氧氣割掉螺旋輸送機(jī)機(jī)殼及軸上螺旋葉，再用4mm厚的鋼板封堵割后的端面。這樣螺旋輸送機(jī)露出尾軸，運(yùn)行時便于觀察。

 

　　3　改進(jìn)效果
　　改進(jìn)后輸送機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)行8個月均沒有檢修過，且尾端滾動軸承無進(jìn)灰現(xiàn)象，大大節(jié)省了材料配件消耗，減少了檢修維護(hù)工作量，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低了水泥生產(chǎn)成本，電動機(jī)運(yùn)行電流平均下降5～6A。

 

來源：《起重運(yùn)輸機(jī)械》2006年01期