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古紅亮
（安徽開發礦業有限公司選礦廠，安徽霍邱　237426）

　　2006年8月，安徽開發礦業有限公司試驗型鏡鐵礦選廠建成投產，設計年處理量60萬t，為后續建設750萬t/a大型選廠提供了技術數據。磨礦設備使用的是4臺φ2700mm×3600mm球磨機，分為2個系列2段磨礦。在生產過程中，有時會出現傳動系統振動較大的現象。該球磨機的傳動方式是電動機經過減速機驅動小齒輪轉動，并嚙合固定于筒殼端部的大齒圈而使筒體旋轉，高、低速軸采用尼龍柱銷聯軸器聯接。通過幾年來的使用，筆者總結出以下幾項引起球磨機傳動系統振動的主要原因及相應的解決方法。
　　1　小齒輪軸承磨損
　　小齒輪軸兩側各有1個雙列調心滾子軸承，經過 一段時間的運轉，軸承部件發生磨損，內、外圈和滾子之間的間隙增大，小齒輪軸旋轉時出現徑向跳動，引起齒輪副的齒頂間隙不斷變化，易產生沖擊振動和噪聲，齒輪的齒面磨損加劇。判斷軸承是否磨損嚴重，首先應掌握軸承使用了多久，是否已經達到了使用壽命。為此，每次更換新軸承的時間應留有記錄，以大致確定軸承需要更換的時間。另外，可通過撬動小齒輪軸的上、下活動量來觀察軸承的徑向間隙。
　　2　齒輪的齒廓間進入礦漿造成潤滑不良
　　φ2700mm×3600mm球磨機屬開式齒輪傳動，雖裝有齒輪內、外護罩，但是密封性能還是較差，靠近大齒圈的襯板螺栓發生松動時，漏出的礦漿很容易進入齒輪嚙合面，破壞齒面的潤滑油膜，使齒輪出現干磨現象，齒面金屬直接接觸，產生很大的沖擊噪聲，振動加大。經過一段時間，礦漿凝固成礦泥塊，卡在齒根部位，嚴重影響齒輪的正常嚙合。這時應及時停機，對齒輪進行清理，刮凈齒底內的礦泥，用煤油清洗后，加重負荷開式齒輪油進行潤滑。預防措施是：每班通過齒輪罩上的觀察孔檢查齒輪的潤滑狀況，保證齒輪潤滑良好；發現襯板螺栓處漏漿，應及時停機，更換橡膠密封墊或緊固螺栓。
　　3　齒輪的齒面磨損嚴重
　　小齒輪的齒數較大，齒圈少許多，因此經過一定時間的運轉，小齒輪的上齒面首先磨出凹臺，齒廓變薄，齒側間隙增大，運轉時出現沖擊振動，并發出很大的撞擊聲，齒面之間磨損加劇。此時應及時更換小齒輪，避免對大齒輪造成傷害。小齒輪為主動齒輪，主要受力面為沿轉動方向的齒面，而另一面磨損微小。在生產實踐中為了節約成本，通常把小齒輪從軸上取下，翻面后裝上，這樣又可以使用一段時間。
　　4　尼龍柱銷磨損
　　傳動系統高、低速軸均采用尼龍柱銷聯軸器聯接，其中易損件柱銷是由尼龍1010棒材經車削加工而成。尼龍柱銷的彈性可緩沖啟動時的沖擊力，并在球磨機超負荷或其他原因軸間扭矩增大時被剪斷，起到使傳動部件不受損壞的作用。尼龍柱銷經過一定時間的運轉，圓柱表面出現磨損，直徑變小，嚴重的會磨出凹臺，從而引起聯軸器半體之間的沖擊振動，同時加劇了聯軸器柱銷孔的磨損。此時應及時更換尼龍柱銷，避免造成聯軸器損壞。
　　5　傳動部件位移引起振動
　　球磨機經過長時間的運轉，傳動部件電動機、減速機、小齒輪軸承座及主軸承的地腳螺栓有時會發生松動，如果沒能及時預緊，傳動部件發生位移，將造成軸線不在同一直線上，從而產生振動。應停車對球磨機傳動系統進行檢測，重新找正傳動系統。首先調整小齒輪和大齒圈的齒頂、齒側間隙為標準值，齒寬的兩側都要測量，緊固小齒輪軸承座地腳螺栓；然后調整減速機位置，保證減速機低速軸和小齒輪軸在同一條直線上，緊固減速機地腳螺栓；Z后調整電動機位置，使電動機軸和減速機高速軸同軸線。因此，對傳動部件的地腳螺栓應按時檢查，發現松動及時緊固。
　　6　電動機匝間短路使轉速不穩定
　　球磨機的傳動電動機為10kV異步電動機，功率為380kW，正常生產時電流為20A。運轉過程中出現電動機電流不穩定，在22～26A之間波動，同時大、小齒輪隨電流波動出現較大的周期性振動。減少給礦量后這種現象依然存在，因此不是超負荷運行引起的。停機，檢查電動機發現，其定子線圈出現了部分短路，引起電動機轉速不穩，造成齒輪部分振動。更換電動機后運轉正常。
　　7　結語
　　以上是引起球磨機傳動系統出現振動的常見原因，產生振動時可以參考以上原因進行分析判斷，從而快速地制定相應的解決方法。日常生產中Z主要的是保證大、小齒輪的潤滑。傳統的潤滑方式是每班定時通過齒輪罩上的加油孔用加油勺加油。這種間歇式加油的缺點是潤滑不均勻，剛加上油時潤滑狀況較好，隨著齒面潤滑油的減少，潤滑效果逐漸變差。加油的間隔時間過短，會造成潤滑油的浪費，過長又會引起潤滑不良。為了解決這個矛盾，在齒輪罩的加油孔上方制作了油箱，由截門控制油量，沿整個齒寬進行連續潤滑。經過使用，效果良好。

 

來源：《礦山機械》第38卷2010年第4期